路，是连接远方游子与故乡的“相思带”。

　　曾几何时，回乡的路是何等漫长，回乡的旅程是何等煎熬。

　　上世纪70年代，我出生在黔东南岑巩县一个偏远小山村，村子坐落在一座大山的半山腰，那里云淡风清，群山环绕，沟壑纵横，风景秀丽，一条羊肠小道通向三、四公里之外的小镇。

　　这条出村的唯一通道穿越大山沟壑，一会儿上坡，一会儿下坎，险要地段几乎垂直，行走十分困难，要两个多小时才到镇上，村里人基本上只有赶场天才会去镇里。听祖辈们讲，他们从小时候起，走的就是这条路，一直没改变过。赶场天，大人们吃过早饭，常常结伴而行，把地里产出的农产品挑在肩上，背在背上，在崎岖的山路上艰难前行，中途要歇好几次才到达镇上。在场上把农产品卖掉，买些盐、煤油、农药、肥料等，有时忍痛买些小娃喜爱的水果糖，下午，才拖着疲惫的身体往家赶，往往到太阳落山才到家。

　　从记事起，我就对村外的小镇充满了无限的向往。赶场天，总是吵着嚷着要跟父母一起去，在街道上走走，看看青砖房，看看汽车，感受一下赶场的热闹场面，再缠着父母买几颗可口的糖果，最好能买上一两本心爱的小人书，但往往不能如愿。

　　从到小镇上读初中开始，我就渐渐地远离故乡，回乡的路就渐渐变得漫长起来。

　　每个周末，我独自行走在村子与小镇的山路上，一走就是3年。上高中时到了二十多公里外的县城，回家就变成一个月一次。小镇到县城是一条弯曲的沙石公路，下雨天，泥泞不堪;晴天，尘土飞扬。每天只有两趟公共汽车，特别拥挤，同学们又普遍晕车，每次回家，镇上的同学们就相约一起，忍受着泥泞或灰尘，在沙土公路上走四五个小时到小镇，我又一个人翻山越岭，天黑才能回到村里。第二天，担着下个月生活用的30多斤米，又踏上返校的行程。

　　高考后，我终于如愿以偿，走出了大山，来到省城求学。经停县境的只有一趟老式的绿皮火车，逢站必停，一路停停走走，七八个小时才到省城。这趟车多年未变，往返程时间差不多，早晨发车，下午到达，每次返程抵达县城时已是傍晚，回小镇的公共汽车也没了，只有在县城住一晚，第二天才能回到家里。

　　离家越远，思乡更浓。毕业后到遵义参加工作，离家更远了，家中的亲人、儿时的玩伴、故乡的山山水水时常在脑海萦绕。随着时间的推移，回家的次数逐渐稀疏起来，但在万家团圆的新春佳节往往是要回去的。每次回去，要坐10多个小时的火车，转两三趟汽车，到镇里还要走两个多小时的山路。对我和妻子来说，回乡的路不管有多么艰辛，都是一种幸福。

　　进入新世纪，新农村建设在广阔的农村全面铺开。一天，家里的哥哥打来电话，说在政府支持下，村里要修公路了。乡亲们热情高涨，出人出力，向古老的羊肠小道发起进攻，两三个冬后，通往镇里的毛公路终于修好了。村里的人家都买了摩托车，驾车到达镇上只要20分钟左右，终于告别了肩挑背扛的时代。每次回家，哥哥总是开车到镇上接我，不用再走路爬坡了。

　　近几年，全省县县通了高速，遵义也进入高铁时代，天堑变通途，交通驶入快车道。在全面建成小康社会的好政策下，县城到镇里的公路全面进行翻修，变成了宽阔的柏油路，村里通往镇上的公路已全面硬化。近几年回家，就享受到了把车直接开到家门口的快捷和便利。

　　有了便捷的交通，村里变得更加美丽，一幢幢与青山绿树相互掩映的新砖房，一辆辆停靠在寻常百姓家的小汽车，纯净、明艳的大自然，温馨、淳朴的乡亲......

　　今年，村里脱贫攻坚进入冲刺阶段，一项项惠民政策正在落实落地。前几天，哥哥又发来视频，告诉我入户公路已修好。听到这一喜讯，我会心地笑了，以前那种“说回家就回家”的奢望终于成为了现实。